作為深耕貿(mào)易進(jìn)輸出代行業(yè)界で20年の資深の従業(yè)者として、私は中國(guó)の自動(dòng)車アフターマーケットにおける輸入部品の需要の爆発的な増加を目撃しました。ドライブシャフトは自動(dòng)車の動(dòng)力伝達(dá)の核心部品として、その輸入ビジネスは複雑な資格審査及び技術(shù)的なコンプライアンス要件に関わります。本文では実踐経験を結(jié)合して、ドライブシャフトを體系的に解説します。輸入代行の許可証取得のポイントと全プロセスのリスクコントロール戦略。
目次
「中華人民共和國(guó)の貨物」に基づき輸出入「管理?xiàng)l例」により、自動(dòng)車のドライブシャフト(稅関コード8708.99クラス)の輸入には以下の資格備案を完了する必要があります: 1、強(qiáng)制的な製品認(rèn)証(??CCC認(rèn)証?):動(dòng)力伝達(dá)の安全性に関わるドライブシャフトは、國(guó)家認(rèn)証認(rèn)可監(jiān)督管理委員會(huì)(CNCA)が指定する実験室の検査を通過(guò)しなければならず、製品の構(gòu)造図面、材質(zhì)証明書、検査報(bào)告などの書類を提供する必要があります。 2、輸入機(jī)電許可証(O証):駆動(dòng)軸が中古でリファブリケートされた部品または特殊用途の製品の場(chǎng)合、省レベルの商務(wù)部門に「機(jī)電製品輸入許可証」の申請(qǐng)を行う必要があります。 3、環(huán)境保護(hù)に関するコンプライアンス証明書:一部の油圧裝置を備えた回転軸については、RoHS検査報(bào)告書を提供する必要があり、『電気?電子製品に含まれる有害物質(zhì)の使用制限管理方法』に準(zhǔn)拠することを確保すること。
事例説明:2023年、あるドイツ系車種のドライブシャフトの輸入に際し、ドイツのTüV認(rèn)証の同等性評(píng)価報(bào)告書を提出しなかったため、貨物が天津港で28日間滯在し、滯港費(fèi)用が12萬(wàn)元を超える額になりました。
段階一:前期の技術(shù)的コンプライアンス確認(rèn)(5~7営業(yè)日)
段階二:許可証の手続き(10 - 15営業(yè)日)
型式試験→工場(chǎng)審査→証書交付(周期は約45日、急ぎの場(chǎng)合は30日に短縮可能)
段階三:通関実務(wù)操作
1、技術(shù)基準(zhǔn)の衝突 歐州連合(EU)諸國(guó)の伝動(dòng)軸は、しばしばDIN 808規(guī)格を採(cǎi)用しており、國(guó)際規(guī)格GB/T 14691とは寸法公差に差異があります。外國(guó)側(cè)にCNAS認(rèn)定の実験室による互換性検査報(bào)告書の提供を求めることをおすすめします。
2、知的財(cái)産権侵害 2022年に稅関が摘発した知的財(cái)産権侵害事件の中で、自動(dòng)車部品占める割合が37%に達(dá)しています。確認(rèn)が必要です:
3、物流の工程における損耗 伝動(dòng)軸は精密部品です。提案は:
成熟した輸入代理サービス業(yè)者は企業(yè)の総合コストを18% - 25%削減することができ、具體的には以下のとおりです: 1、政策の恩恵の応用 自由貿(mào)易協(xié)定(例えばRCEP)を通じて関稅優(yōu)遇を獲得し、2023年には東南アジア諸國(guó)連合(ASEAN)からのドライブシャフトの輸入に関する?yún)f(xié)定稅率が既に5%に引き下げられています。
2、サプライチェーンファイナンス支援 通過(guò)信用狀融資、関稅保証保険などの手段で資金の圧力を緩和する。
3、応急対応メカニズム 當(dāng)社は2023年に対応したある緊急ケースにおいて、「二段階申告」モードを通じてある自動(dòng)車メーカーの生産ラインの部品供給停止危機(jī)の解消時(shí)間を通常の14日間から72時(shí)間に短縮しました。
伝動(dòng)軸の輸入事業(yè)における技術(shù)的障壁と政策的門檻が引き続き高まっており、企業(yè)はパートナーを選択する際に重點(diǎn)的に考察すべきです: ? 自動(dòng)車部品専用の通関チームを持っているかどうか ? 技術(shù)的貿(mào)易措置(TBT)のケースを成功裏に処理したことはありますか。 ? 全チェーンデジタル追跡システムを提供できますか
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