2024年7月4日、歐州委員會は、中國原産の純電動乗用車（New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons）に対する反補助金暫定裁定を発表しました。暫定裁定によると、EUはこれらの対象製品に対して17.4％から37.6％の暫定反補助金関稅を課すことになります。
稅率の詳細解説
調査結果に基づき、歐州委員會は各企業(yè)に対する補助金稅率を以下のように決定しました：
- ビーディーグループ：補助金相殺関稅は17.4％です。対象には比亜迪汽車工業(yè)有限公司およびその関連會社である長沙市比亜迪汽車有限公司、常州市比亜迪汽車有限公司などが含まれます。
- 吉利集団：補助金相殺関稅は19.9％です。浙江吉利控股集団傘下の複數(shù)企業(yè)が対象で、アジア?ヨーロッパ自動車製造（臺州）有限公司、重慶力帆乗用車有限公司、浙江吉利汽車有限公司などが含まれます。
- 上汽集団：補助金相殺関稅の最高稅率は37.6％です。上海汽車集団（SAIC）およびその関連會社である上海大衆(zhòng)汽車有限公司、上汽通用五菱汽車股份有限公司などが対象となります。
- その他の協(xié)力會社：補助金相殺関稅は20.8％で、個別に列挙されていない協(xié)力會社に適用されます。
- その他のすべての會社：補助金相殺関稅は37.6％で、協(xié)力會社リストに含まれていないその他の企業(yè)に適用されます。
| グループ | 企業(yè)名 | 補助金相殺関稅率 |
|---|---|---|
| BYDグループ（BYD Group） | BYD自動車工業(yè)有限公司 | 17.4% |
| 長沙市比亜迪自動車有限公司 | 同上 | |
| 長沙星朝自動車有限公司 | 同上 | |
| 常州比亜迪自動車有限公司 | 同上 | |
| 撫州比亜迪実業(yè)有限公司 | 同上 | |
| 合肥比亜迪自動車有限公司 | 同上 | |
| 済南比亜迪自動車有限公司 | 同上 | |
| 吉利集団（ジーリー?グループ） | アジア?ヨーロッパ自動車製造（臺州）有限公司 | 19.9% |
| 重慶力帆乗用車有限公司 | 同上 | |
| 楓盛自動車（江蘇）有限公司 | 同上 | |
| 山西新エネルギー自動車工業(yè)株式會社 | 同上 | |
| 浙江吉利汽車有限公司（浙江吉利自動車有限公司） | 同上 | |
| 浙江豪情自動車製造有限公司 | 同上 | |
| 上海汽車集団（SAICグループ） | 上汽大通汽車有限公司 | 37.6% |
| 上海汽車集団股份有限公司 | 同上 | |
| 南京自動車集団有限公司 | 同上 | |
| 上海大衆(zhòng)汽車有限公司 | 同上 | |
| 上海汽車通用五菱自動車株式會社 | 同上 | |
| 上海ゼネラルモーターズ有限公司 | 同上 | |
| その他の協(xié)力會社 | – | 20.8% |
| その他のすべての會社 | – | 37.6% |
調査の背景とタイムライン
今回の調査は2023年10月4日より開始され、歐州委員會は自主調査手続きに基づき、中國原産の純電気自動車（乗用車）に対する補助金反対調査を実施しました。補助金調査期間は2022年10月1日から2023年9月30日までであり、損害調査期間は2020年1月1日から補助金調査期間終了時までをカバーしています。措置は公示発出の翌日から効力を生じ、有効期間は4ヶ月間です。
関連製品とHSコード
今回の暫定裁定の対象製品は、純電気自動車（乗用車）であり、EUのCN（Combined Nomenclature）コード8703 80 10に分類され、TARICコードは8703 80 10 10です。
未來のステップ
暫定裁定結果の公表後、歐州委員會はこれらの補助金行為についてさらに調査と検証を続け、今後數(shù)ヶ月以內に最終裁定を下す見込みです。最終裁定で暫定裁定結果が維持される場合、これらの暫定的な相殺関稅は正式に徴収される可能性があります。
影響
今回の暫定裁定結果は、中國の電気自動車メーカーの輸出に大きな影響を與え、これらの企業(yè)のEU市場における運営コストを引き上げる可能性があります。
EUと中國の電気自動車市場における競爭はこれによりさらに複雑化し、関連企業(yè)は政策の変化を注視し、新たな貿易環(huán)境に適応するために市場戦略を調整する必要があります。
元公告PDF：https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401866
