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1000件以上の電動(dòng)自転車(chē)の輸入を扱った古參の貿(mào)易、私はよくお客様から「輸入の電動(dòng)自転車(chē)は本當(dāng)に國(guó)産より割りに合うのですか?」と尋ねられます。答えは肯定的ですが、前提としてこれらの通関パスワードを解き明かすことです。先週、あるドイツのお客様に200臺(tái)のハイエンド電動(dòng)自転車(chē)の輸入を手伝ったところ、最終的に18%の総合コストを節(jié)約することができました。その鍵はこれらのノウハウを十分に理解したことにあります。
2019年、ある顧客がHSコードの申告ミスのため、稅関に貨物を差し押さえられ、6萬(wàn)以上の港灣滯在費(fèi)を損失しました。電動(dòng)自転車(chē)のHSコードは通常8711.60ですが、具體的には以下によります:
事前に準(zhǔn)備することをおすすめします:オリジナルメーカーの技術(shù)パラメータ表、電池UN38.3テストレポート、車(chē)全體の寫(xiě)真(ペダル裝置をはっきりと表示する必要があります)。昨年、當(dāng)社が擔(dān)當(dāng)したあるイタリアブランドは、事前に技術(shù)予確認(rèn)を行ったことで、通関時(shí)間が5営業(yè)日短縮されました。
電動(dòng)自転車(chē)は屬する強(qiáng)制認(rèn)証製品、特に注意する必要があります:
昨年、我々はオランダのあるお客様の認(rèn)証処理を支援している際、その充電器のプラグが中國(guó)の國(guó)際基準(zhǔn)に適合していないことに気づき、迅速に交換することで一括返品を回避しました。予め用意することをおすすめします。少なくとも60日の認(rèn)証緩衝期。
リチウム電池の輸送は重點(diǎn)的な監(jiān)督対象であり、必ず:
今年3月に1つのケースがありました。あるバッチのドイツ製の電動(dòng)自転車(chē)は、電池の包裝に短絡(luò)防止ゴムパッドが貼られていなかったため、船會(huì)社に一括で積み込みを拒否されました。購(gòu)入をおすすめします。海上輸送全般危険(ぜんぱんきけん)、特に電池の自然発火條項(xiàng)を含めること。
電動(dòng)自転車(chē)の輸入ではよく遭遇する:
私たちには「クリアチート」があります:事前に予備分類(lèi)を行う先月、事前分類(lèi)裁定を通じて、お客様に2.7%の関稅差額を節(jié)約しました。法定検査商品は予め用意することを忘れないでください。7-10営業(yè)日の検査時(shí)間。
通関完了後も注意すべきことは:
昨年、當(dāng)社が取り扱ったある日本のブランドは、取扱説明書(shū)の翻訳が正確でないため、是正を求められました。海外への積み出し前に完了することをおすすめします。中國(guó)語(yǔ)のラベルを貼る。
20年の代理経験に基づき、これらの落とし穴回避ガイドをまとめました:
最近、オーストラリアのお客様の輸入をサポートしているとき、當(dāng)社はその製品の電圧が52Vと表示されていることに気付き、直ちに48Vバージョンに交換するよう提案し、一括返送のリスクを回避しました。覚えておいてください:コンプライアンス投資こそが最高のコスト削減です。。
輸入の電動(dòng)自転車(chē)は車(chē)を組み立てるようなもので、すべての部品がしっかりと合わなければなりません。これらの通関のパスワードをマスターすれば、あなたの輸入ビジネスを「パワフル」に走らせることができます!
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