裝置輸出入特殊性の認(rèn)識(shí)

産業(yè)機(jī)器の越境流通には、いくつもの特徴があります。価値が高く、規(guī)制が厳しく、輸送が難しい。3つの特徴。2025年に新版の「機(jī)械電子製品輸入管理方法」が施行された後、稅関は中古機(jī)器の技術(shù)パラメータの検証を37%強(qiáng)化し、工業(yè)機(jī)械のHSコードの細(xì)分化を15稅號(hào)増やしました。アジア東方代理店サービスのある機(jī)械工具企業(yè)のケースでは、分類ミスによる滯港コストが機(jī)器の価値の8%に達(dá)することが示されました。

専門代理サービスの三大核心価値

• 通関コンプライアンス保証：
  • 予審設(shè)備の技術(shù)仕様で分類リスクを回避する。
  • 免稅申請(qǐng)の迅速な承認(rèn)ルート（平均で14営業(yè)日短縮）を設(shè)定する。
  • AEO認(rèn)証の異常記録を処理する。
• 稅金コストの最適化：
  • 自由貿(mào)易協(xié)定の原産地規(guī)則を利用する。
  • 固定資産の加速償卻の登録
  • 國(guó)境を越えたリースの稅務(wù)構(gòu)造設(shè)計(jì)
• 全プロセス輸送管理：
  • 特殊裝置の荷降ろし計(jì)畫の設(shè)計(jì)
  • 分割輸送保険の設(shè)定
  • 目的地の港の滯期予警システム

2025年通関実務(wù)の要點(diǎn)

私たちが処理した217件の射出成形機(jī)の輸入事例によれば、現(xiàn)在、特に注意する必要があるのは以下の點(diǎn)です。

• 舊機(jī)電許可証の申請(qǐng)資料に設(shè)備のメンテナンス記録が追加されました。
• 東南アジア諸國(guó)連合（ASEAN）の原産地証明書（FORM E）に新たに二次元コードによる検証要件が導(dǎo)入されました。
• 海上輸送コンテナの重量制限要件を26トン/コンテナに強(qiáng)化する。

典型的なサービスシナリオの分析

ある半導(dǎo)體裝置メーカーは、アジアン?イースト?トレーディングを通じて、ベトナムへの工場(chǎng)全體の移設(shè)プロジェクトを完成しました。

• プロジェクトの難點(diǎn)：18臺(tái)の精密機(jī)器を一定の溫度と濕度で輸送する必要がある。
• 解決策：
  • 分割輸送プランを設(shè)計(jì)する。空輸+エアクッションカーの陸上輸送）
  • 一時(shí)的な輸出入に関する保証金の免除を申請(qǐng)する。
  • 全工程にわたる環(huán)境監(jiān)視裝置の設(shè)置
• 実施結(jié)果：輸送ロス率を0.2%以下に抑え、業(yè)界標(biāo)準(zhǔn)より75%低くしました。

サービスプロバイダ選定評(píng)価システム

• ハードな指標(biāo)：
  • 稅関AEO高級(jí)認(rèn)証資格
  • 特定の機(jī)器の輸送資格（圧力容器、放射性機(jī)器など）
  • 主要港の現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)用チーム
• ソフトスキル：
  • 論爭(zhēng)問(wèn)題の緊急対応時(shí)間（平均応答時(shí)間＜2時(shí)間）
  • 業(yè)界専用の知識(shí)ベースの更新頻度（毎月、規(guī)制動(dòng)向を更新）
  • 料金構(gòu)造の透明性（緊急時(shí)の準(zhǔn)備金が含まれているかどうか）

業(yè)界のトレンド予測(cè)

2025年に発効するRCEPの第2段階の関稅引き下げ措置に基づき、以下の點(diǎn)に重點(diǎn)的に注意することをお?jiǎng)幛幛筏蓼埂?/p>

• ??、日本、韓國(guó)の機(jī)械工具製品の関稅ゼロ化プロセス
• 東南アジア諸國(guó)のローカライゼーション率の審査基準(zhǔn)
• 國(guó)境を越えた設(shè)備レンタルに関する付加価値稅の新たな政策