Профессиональный?Автозапчасти?Импортное агентированиеКак выбрать компанию? Глубокий анализ менеджера клиентов с 20-летним опытом работы в отрасли.

В контексте глубокой интеграции глобальной автомобильной промышленности в цепочку поставок, Китай каждый год импортирует масштаб автомобильных запчастей более тысячи миллиардов юаней, включая двигатели в комплекте, электронные системы управления, прецизионные инструменты и другие десятки тысяч категорий. Однако, из-за специфичности продуктов, сложности политики и рисков цепочки поставок, выбор профессиональной компании-агента по импорту автомобильных запчастей становится ключевой задачей для предприятий по обеспечению безопасности цепочки поставок. Эта статья основана на 20 годах.?Внешняя торговля?Сervice experience, analyze the pain points of the industry and provide a professional selection guide.

I. Три ключевых вызова при импорте автозапчастей

1、Политические барьеры соответствия нормативным требованиям

• Ловушка сертификации: Сертификация ЕС CE, сертификация США DOT, сертификация Китая CCC и т. д., покрывающая более 85% ключевых компонентов. Одна компания однажды столкнулась с ситуацией, когда модуль управления ECU не был заранее заявлен на подтверждение вне каталога, что привело к задержке 2 миллионов товаров в порту на 45 дней.
• Споры о классификации: пример.customs сомнений, вызванных разницей в ставке=tax 0,5% между корпусом поворотного механизма (HS 8708.99) и трансмиссионным валом (HS 8708.50), подчеркивает необходимость точного определения товарного кода.

2、Риск сроков поставки в цепочке поставок

• Транспортировка прецизионных подшипников Германии требует постоянной температуры и влажности, обычные экспедиторы имеют уровень потерь до 18%;
• В период эпидемии, определенный автопроизводитель столкнулся с остановкой работы завода в Юго-Восточной Азии, что привело к нарушению контракта на 5 миллионов заказов, поскольку он не застраховал риск перерыва поставок.

3、"Бlack hole" стоимости

• Сертификат происхождения товара.Не оптимизированы (например, разница в ставках соглашения RCEP достигает 12%), скрытые потери тарифов широко распространены;
• Деревянная упаковка не была обработана методом IPPC-дымления, и штраф за одно нарушение может достигать 30% от стоимости товара.

II. Пятикомпонентная модель компетенций профессионального агентства (система оценки 5T)

1、Торговая лицензия (лицензионные квалификации)

• Необходимо иметь высшую сертификацию таможни AEO, специальную квалификацию на импорт автомобильных компонентов, например, некоторые ведущие агенты имеют право на обработку ?Автоматической лицензии на импорт?, выданной Министерством торговли, что может сократить время таможенного оформления на 30%.

2、Техническая поддержка

• 3D сканирование моделирования предварительной классификации системы может повышать точность кодирования товаров до 98%;
• Технология блокчейна для отслеживания происхождения позволяет осуществлять полную визуализацию от зарубежной фабрики до внутреннего склада.

3、Налоговая оптимизация

• Используя модель ?свободного торгового района - таможенный склад + частичный выход из района?, одна компания сэкономила 2,4 миллиона юаней на год в расходах на использование капитала;
• Благодаря правилу о накоплении происхождения в АСЕAN, успешно добились сокращения таможенной ставки на 7,5% для клиентов, импортирующих трансмиссии.

4、Time Guarantee (Гарантия сроков)

• Обязательство по таможенной очистке ключевых портов в течение 72 часов (обычный агент требует 5-8 рабочих дней);
• Срочный заказ использует воздушную транспортную панель, случай доставки от двери до двери от Мюнхена до Шанхая в течение 36 часов.

5、Тroubleshooting (обработка кризисов)

• В период забастовки портов в западной части США в 2022 году, через?Один пояс, один путь?+Международные грузовые автоперевозки, обеспечивающие бесперебойную работу производственной линии завода Tesla в Шанхае;
• Уровень успешности обжалования проверки таможни сохраняется на уровне выше 92%, что является лидирующим в отрасли.

III. Руководство по избеганию ловушек: четыре распространенных типа агентских ловушек

1、Ловушка низких цен
Некоторые агентские предложения ниже рыночной цены на 20%, фактически скрытые декларации приводят к уклонению от уплаты налогов, что приводит к включению клиентов в черный список кредитов таможни.

2、Номинальная мощность завышена
Заявляя о ?операции со всем ассортиментом?, но не имея лицензии на опасные грузы, импорт литиевых батарей был поэтому возвращен портом, потеряв более миллиона.

3、Перекладывание ответственности
Контрактные условия скрыто содержат ?фактически заявленные и фактически погашенные расходы на проверку таможни?, и дополнительные расходы на одну проверку могут достигать десятков тысяч юаней.

4、Сервисный разрыв
Не настроили QC на заводе, что привело к обнаружению дефектов в отливке блока цилиндров при доставке, и трудно взыскать потери от прерывания поставок.

Четвертое, выбор стратегии: точное фильтрование по трем измерениям.

1、Случайное проникновение
Требуется предоставить импортные случаи аналогичных продуктов в последние 3 года, проверять время таможенной очистки, состав затрат, записи обработки исключений. Некоторые профессиональные агенты могут предоставить десенсибилизированные версии оригинальных документов, таких как декларация таможни, налоговая декларация и т.д.

2、Система управления рисками
Главное внимание направлено на проверку, создана ли четырехуровневая система риск-менеджмента:

• Предварительная классификация базы данных (100 000+ параметров базы данных автомобильных запчастей)
• Двойная проверка системы комплаенс-ревизии
• Система управления эффективностью поставщиков логистики
• 24-часовой центр экстренного реагирования

3、Расширение ценности
Топовые агенты должны предоставлять сервис добавленной стоимости VAS:

• Предварительная проверка запасных частей в зарубежном центре сборки товаров.
• JIT-доставка с внутреннего таможенного склада
• Поддержка сроков финансовой цепочки поставок.

V. Тенденции отрасли и рекомендации по выбору

В связи с углублением реформы Генеральной таможенной администрации ?двухэтапное декларирование? и ?декларирование заранее?, цифровые возможности профессиональных агентов стали ключевыми. Рекомендуется выбирать поставщиков, обладающих следующими характеристиками в первую очередь:

• Интеграция систем: ERP напрямляется_с_API_единичного_окна_таможни, эффективность_декларирования_увеличивается_на_60%.
• Накопление данных: Имеет большие данные импорта автомобильных аксессуаров почти 5 лет, может предвидеть риски политики.
• экологическая интеграция：Собственные зарубежные склады + сеть внутренних таможенных складов, охватывающие 7 крупнейших автомобильных кластеров страны

Некоторая отраслевая модельная предприятие через ?систему интеллектуального таможенного оформления + местную сервисную команду?, уже предоставила импортные решения для более чем 30 глобальных поставщиковTier1, таких как Bosch, ZF, и в среднем обрабатывает более 8000 стандартных контейнеров прецизионных комплектующих в год, стандартное отклонение эффективности таможенного оформления контролируется в пределах ±6 часов.

Заключение
Суть импортного посредничества автозапчастей заключается в двойной игре управления рисками и создания стоимости. Компаниям следует отказаться от простого сравнения цен и проводить комплексную оценку по трем аспектам: безопасность цепочки поставок, затраты на соответствие требованиям и стратегическая синергия. Профессиональные посреднические компании не только способны удерживать уровень ошибок при таможенном оформлении ниже 0,3%, но и добиваться снижения общих затрат цепочки поставок на 15%-25% за счет глобальной оптимизации. В этом и заключается истинная профессиональная ценность.

(Примечание: Данные в этой статье получены от Генеральной таможенной администрации Китая, Китайской ассоциации автомобильной промышленности и практических случаев предприятий. Для защиты коммерческой тайны, названия предприятий подвергаются обработке десенсибилизации.)