Введение

В контексте ускоренного развития глобальной автомобильной промышленности в направлении высокой эффективности и низких выбросов, турбонаддувная технология, как ключевой метод оптимизации характеристик двигателя внутреннего сгорания, демонстрирует постоянный рост импортного спроса на корпус турбокомпрессора, его ключевую деталь. Как компания с 20-летним опытом?Внешняя торговля?Профессиональная команда с опытом агентского обслуживания, учитывая отраслевые особенности, нормативные акты и операционные сложности импорта корпусов турбонагнетателей, разработала комплексное решение, помогающее предприятиям достичь целей безопасного, соответствующего нормам и экономически выгодного импорта.

I. Отраслевые характеристики входа корпуса турбокомпрессора

1、Высокий технологический порог.
Корпус турбокомпрессора должен выдерживать высокие температуры свыше 800°C и импульсные нагрузки высокого давления. В качестве материала чаще всего используются высок Никелевая чугун (Ni-Resist) или специальный алюминиевый сплав. При импорте необходимо строго соответствовать стандартам качества автомобильной промышленности, таким как IATF 16949.

2、Глобализация цепочки поставок имеет выраженные характеристики
Основные страны поставщиков включают Германию (Bosch Mahle, Garrett), Японию (Ishikawajima-Harima) и США (Honeywell), а также местные контрактные производства в Китае. Необходимо выбирать оптимальный путь закупок на основе модели продукта, сроков поставки и стоимости.

3、Политика обладает высокой чувствительностью.
Охватывает множество регуляторных систем, включая "Правила управления импортом автокомпонентов Китая", регламент ЕС REACH (экологичность материалов), экспортный контроль США EAR (касается военных турбинных технологий) и другие.

II.Импортное агентированиеОсновной сервисный процесс (на примере Китая)

Этап 1: Предварительная проверка на соответствие требованиям

• Классификация товаров：Точная идентификация кода ТН ВЭД (обычно относящегося к подпунктам 8409.99/8414.80), предотвращение риска задержки в порту из-за ошибки классификации
• Оптимизация таможенных пошлин：Использование соглашений о свободной торговле (например, снижение налогов на импорт из Японии и Южной Кореи в рамках RCEP) и политики временных ставок для снижения налоговой нагрузки
• Техническая проверка допуска：Подтвердитьсертификации 3CУсловия освобождения (для некоторых запчастей для ремонта можно подать заявку на освобождение)

Этап 2:Международная логистика.Проектное решение

• Выбор способа транспортировки：Для точных литейных деталей предпочтительно использовать контейнеры с постоянной температурой и влажностью (погрешность регулировки температуры ±2°С), а для сборных грузов в разной упаковке необходимо усилить антикоррозийную упаковку.
• Контроль точки перехода риска：По вопросу задержки поставок европейских поставщиков на условиях DDP рекомендуется использовать FOB+?Морские перевозки?Страховой портфель

Этап 3: Практические операции по пропуску границы

• Управление документацией：Интеграция формата счета-фактуры,Сертификат происхождения товара.、Отчет о проверке материалов (должен содержать данные о содержании элементов Cr, Mo)
• Проверка на месте：Предсказать основные направления регулирования таможней в отношении литейных технологий (гравитационная литье/низкопressureное литье) и заранее подготовить технологические схемы
• Инновации в оплате налоговых платежей：Замена наличных залогов страхованием гарантий по таможенным пошлинам для освобождения оборотных средств предприятий

Этап 4: Локализированные добавочные услуги

• Бондовое хранение и распределение (для заготовок корпусов, подлежащих повторной обработке)
• Строительство системы трассировки кода VIN (удовлетворение требованиям прозрачности цепочки поставок автопроизводителя)

Три、Типичные рисковые случаи и стратегии противодействия

1、Кейс 1: Возврат товара из-за отсутствия сертификата о качестве материалов
При импорте алюминиевого сплавного корпуса определенной компании не был предоставлен отчет о испытаниях по стандарту EN 1706, в связи с чем таможня потребовала возврат товара. Решение: внедрить систему предварительной проверки поставщиков и принудительно требовать включение сертификата по стандарту литья ISO 19687 в пакет заводских документов.

2、Кейс 2: Споры за интеллектуальную собственность
Кастинг, скопированный по патентному дизайну BorgWarner, был задержан при таможенном оформлении. Мероприятия по преодолению: проведение поиска патентов на дизайн через глобальные базы данных торговых марок (например, Global Brand Database ВТО).

3、Кейс 3: Потеря контроля над логистическими затратами
Какой-то партией срочных заказов из-за?Авиаперевозки?Переключение на морской транспорт приводит к дополнительным затратам. Оптимизационная схема: разработать модель затрат многорежимного транспорта, уравновесить сроки поставки и транспортные расходы (стоимость морской перевозки составляет примерно 1/6 стоимости воздушной перевозки).

IV. Тенденции отрасли и модернизация агентских услуг

1、?Зелёная энергетика?Трансформационное влияние
Требования к легкезации турбинных корпусов для гибридных моделей автомобилей растут, импорт магниевого сплава (AZ91D) вырос на 23% по сравнению с аналогичным периодом предыдущего года, необходимо обращать внимание на нормы международной перевозки опасных грузов ЮН.

2、Расширение цифровых услуг
С использованием технологии блокчейна реализовать полный трейсинг от иностранных литейных заводов до внутренних сборочных линий, снизить затраты на проверку заводов клиентами OEM.

3、Тенденция регионализации закупок
В условиях торговых разногласий между Китаем и США рекомендуется клиентам создать обходной цепочку поставок ?разработка в Германии + производство в Мексике?, в результате чего совокупная пошлина может быть снижена с 27% до 8,5%.

Заключение

Импортное агенство для корпусов турбокомпрессоров преобразовалось из простых логистических услуг в системный проект, охватывающий техническое соответствие, финансовые услуги в цепочке поставок и управление рисками. Выбор агенства, обладающего практическим опытом импорта автозапчастей, глобальной сетью таможенных услуг и командой с образованием в области материаловедения, станет ключевым решением для повышения конкурентоспособности предприятия в международных закупках.

(Данные настоящей статьи основаны на обобщении открытых сведений Генерального таможенного управления и Китайской ассоциации автомобильной промышленности за 2023 год, конкретные действия должны соответствовать актуальным регулировкам)