Переговорный стол жизни и смерти пивного дистрибьютора: все эти ловушки я уже прошел за вас.

В прошлом году один клиент с воодушевлением сообщил мне, что получил права на дистрибуцию одного немецкого крафтового пива, но когда первая партия груза прибыла в порт, он был в шоке — пиво на сумму 300 тысяч юаней полностью скисло из-за потери контроля над температурой во время транспортировки. Этот случай помог мне понять, что переговоры по импорту пива — это не только вопрос цены. Сегодня я хочу поделиться своим двадцатилетним опытом, сконцентрированным в этом руководстве по избеганию ошибок.

1. Точное измерение "градусника" за столом переговоров

Многие новички сосредотачиваются только на торге по цене FOB, но упускают из видуОтветственность за температурный контроль по условиям CIPВ прошлом году на порт Циндао было возвращено 23 контейнера с пивом, из них 68% — из-за споров по температурному контролю:

• Необходимо четко указать температурный режим транспортировки (обычно 0-4°C).
• Требовать от перевозчика предоставления данных регистратора температуры в режиме реального времени.
• Особое условие: "Полное возмещение при транспортировке без контроля температуры".

II. Проверка квалификации важнее, чем отбор товаров.

В 2024 году Шэньчжэньская таможня задержала импортное пиво, из которого 37% касалосьОтсутствует санитарный сертификат.Я помог клиенту переоформить декларацию на бельгийское монастырское пиво, потому что предоставленные производителем:

• Лицензия на производство не включает определенный тип солода.
• Способ указания содержания алкоголя не соответствует новому национальному стандарту.
• На китайской этикетке отсутствует информация об аллергенах.

Не забудьте потребовать от поставщика предоставитьПоследняя версия FORM-EСертификат происхождения товара.И шаблон этикетки, соответствующий стандарту GB 7718, при необходимости можно предоплатить 5000 юаней для предварительной проверки сторонней организацией.

III. В транспортных условиях скрыты дьявольские детали

Некоторый импортер принял товар на условиях DAP, но по прибытии в порт обнаружил:

• Плата за простой в порту составляет 2000 юаней в день.
• Холодильные сборы взимаются дополнительно во время таможенного досмотра.
• Убытки не возмещаются, если уровень повреждений превышает 5%.

Рекомендуется использовать условия CIP и предусмотреть:

• 30 дней бесплатного хранения
• Обеспечение температурного контроля в период проверки
• Трехтысячная франшиза по повреждениям

IV. Скрытое уравнение тарифных переговоров

Действующая совокупная налоговая ставка на крафтовое пиво составляет около 46,7% (таможенная пошлина 10% + НДС 13% + акциз 25%), но с помощью:

• Запрос на временную тарифную ставку (необходимо предоставить анализ первоначальной стоимости производства).
• Использование кумулятивных правил RCEP
• Декларация таможенной стоимости с раздельным указанием (отдельно алкогольная жидкость и упаковка)

В прошлом году помогал клиенту с импортом новозеландского пива, в итоге ставка налога снизилась до 34,2%. Однако следует особенно обратить внимание на вводимые в 2025 годуЭкологический налог на упаковочные материалы， на металлические крышки может быть дополнительно наложен налог в размере 8%.

V. Инструментарий практических переговорных фраз

Когда поставщик настаивает на цене EXW, можно сказать следующее: ?Мы высоко ценим вашу технологию производства, но учитывая особые требования регулирования на китайском рынке, могли бы вы рассмотреть условия CIP Шэньчжэнь? Мы готовы внести 10% предоплаты в качестве гарантии нашей добросовестности?.

При возникновении споров из-за транспортных потерь, не забудьте сослаться наМеждународный стандарт ассоциации по перевозке алкогольной продукции ILSTA: "Согласно пункту 7.2 транспортных норм ILSTA версии 2024 года, транспортировка крафтового пива должна..." Подобные профессиональные формулировки обычно заставляют собеседника отказаться от любых попыток обойти правила.

И последнее напоминание для всех: ни в коем случае не экономьте на услугах контроля за погрузкой в холодовой цепи стоимостью 800 долларов в час. На прошлой неделе клиент обнаружил три ящика с незадекларированными пробными винами, спрятанные на дне контейнера. Если бы не было записей о контроле на месте, эту проблему было бы невозможно решить.