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近年、中仏経済貿(mào)易協(xié)力は継続的に深化しており、2023年の中國からフランスへの食品類輸入額は前年比18%増加し、そのうちベーカリー製品(ビスケットを含む)は25%超を占めている。この成長は、國內(nèi)の消費アップグレード(1人當(dāng)たり年間ベーカリー食品支出が300元を突破)とEUによる中國への食品市場參入政策の段階的緩和によるものだ。ただし注意すべき點として、EU「一般食品法」(EC 178/2002)による食品添加物および微生物指標(biāo)に関する?yún)椄瘠室?guī)定、および中國稅関総署が2024年に最新発表した「輸入食品境外生産企業(yè)登録管理規(guī)定」は、輸入ビスケットのコンプライアンスに対してより高い要求を課している。
このような背景の下で、専門輸入代行サービスの価値はますます際立ってきている——複雑な貿(mào)易政策の変化に対応できるだけでなく、プロセスの最適化を通じて企業(yè)の運用コストを削減できるからだ。中申國貿(mào)深く進(jìn)化し続ける輸出代行20年のサービスプロバイダーとして、累計300社以上のお客様にフランスビスケットの輸入を完了し、EU-中國の二重コンプライアンス要件に対して成熟した対応體制を構(gòu)築しています。
フランス製ビスケットの輸入には12種類のコア書類が関與しており、いずれかの工程で手落ちが生じると通関が阻害されたり、返送されたりする可能性があります。中申國貿(mào)の書類チームは「三段階審査法」を遵守しています:
典型案例:あるクライアントは、サプライヤーが発行した衛(wèi)生証明書に「中國GB2760食品添加物規(guī)格に適合する」との記載がなかったため、貨物が上海港で15日間滯留した。中申チームは緊急対応によりフランス當(dāng)局と調(diào)整し、補足聲明を再発行させ、最終的な追加コストはわずか5,000元に留まり、自力処理と比べて70%の削減を達(dá)成した。
フランスのビスケットは主に「ロッテルダム/ル?アーブル港―中國主要港(上海/寧波/深圳)」を経由する。海上輸送ルート、輸送サイクルは約35~45日です。高付加価値商品または季節(jié)商品(クリスマス限定モデルなど)に対しては、選択可能です。空輸(パリ-上海、約5~7日)だが、コストは3~5倍増となる。中申物流チームは「動的スロット管理システム」により以下を?qū)g現(xiàn):
一部の顧客は中國経由でフランス製ビスケットをロシアに輸出しており、このような取引では決済リスクに特に注意する必要がある。中申國貿(mào)とロシア貿(mào)易銀行(VTB Bank)は越境決済のためのグリーンチャンネルを確立し、その優(yōu)位性は以下の通りです:
中申國貿(mào)はフランスビスケットの輸入代理を9つの核心ノードに分解し、それぞれの工程に「リスクアラートポイント」と「操作基準(zhǔn)」を設(shè)定しています:
フランス製ビスケットの輸入に際しては以下の認(rèn)証に注意が必要ですが、中申國際貿(mào)易は認(rèn)証取得サービスを直接提供しておりません。お客様には6?8か月前から手続きを開始されることをお勧めします。
フランス製ビスケットの輸入において、非専門的な対応は以下の3つの隠れたコストに直面する可能性があります:書類不備による滯船料(1日あたり200~500ドル)、認(rèn)証不備による返送ロス(貨物価値の30%+物流費)、物流遅延による販売機會の損失(繁忙期の欠品損失は商品価値の最大50%に達(dá)する)。中申國貿(mào)は20年にわたる経験で蓄積した「書類テンプレートライブラリ」(フランスのサプライヤー事例200件以上を含む)、「物流リソースプール」(世界200以上の港をカバー)、および「コンプライアンスナレッジベース」(各國の貿(mào)易政策をリアルタイムで更新)を通じて、お客様の操作リスクを80%削減し、輸入効率を30%向上させることを可能にします。
結(jié)語:フランス製ビスケットの輸入は「ディテールが成否を分ける」精密プロジェクトであり、書類から物流に至るまでの各工程を?qū)熼T的にコントロールする必要がある。深い業(yè)界経験を持つエージェントサービスプロバイダーを選ぶことは、コスト最適化の選択であると同時に、貿(mào)易セーフティの中核となる保障でもある。
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