Стратегия выбора местоположения, обязательная к прочтению для трансграничных торговцев алкоголем.

Новая версия ?Импорт и экспорт.После вступления в силу "Мер по обеспечению безопасности пищевых продуктов" в основных портовых городах Китая была создана дифференцированная система контроля за импортом вина. Выбор местонахождения штаб-квартиры не только влияет на складские и логистические издержки, но и напрямую влияет на эффективность таможенного оформления и возможности для налогового планирования. По данным Главного таможенного управления, на три крупнейших порта для импорта вина (Шанхай, Шэньчжэнь, Тяньцзинь) приходится 75% всего импорта вина в стране, однако предприятия все чаще предпочитают регистрироваться в городах-портах второго уровня.

Трехмерная модель оценки политической среды.

Сравнительный анализ преимуществ особых контролируемых зон:

• Шанхайская зона свободной торговли: совокупная налоговая ставка составляет 13%, но расходы на хранение здесь на 40% выше, чем в городах второго уровня.
• Свободная торговая зона на острове Хайнань: ожидаемая политика нулевых тарифов после закрытия границ на всем острове в 2025 году.
• ?Один пояс, один путь?Узловые города: рекордные сроки доставки импортированного вина наземным транспортом (18-дневный прямой маршрут из Чунцина в Дюйсбург).

Пилотный проект по упрощению таможенных процедур и внедрению инноваций:

• Сяньхай, Шэньчжэнь: система отслеживания на основе блокчейна сократила время проверки документов на 50%
• Порт Циндао: канал для быстрой проверки и классификации вин (отчет о проверке предоставляется в течение 24 часов).
• Наньнинская зона свободной торговли: зелёное окно для сертификации происхождения товаров, предназначенных для рынка АСЕАН.

Мультипликативный эффект промышленных кластеров.

Зрелый кластер импортной алкогольной промышленности может снизить эксплуатационные расходы предприятий более чем на 20%:

• Логистическая поддержка цепочки поставок.
  • Шанхайский порт Вэйкоу: здесь сосредоточены 60% всех сервисных организаций по маркировке импортных алкогольных напитков в Китае.
  • Наньша, Гуанчжоу: полная экосистема холодильного хранения и транспортировки при постоянной температуре.
• Сеть для совместного использования ресурсов.
  • Тяньцзиньский Восточный порт: Центр беспошлинной демонстрации и торговли вином.
  • Xiamen Xiangyu: транзитная база для импортируемых алкогольных напитков из Юго-Восточной Азии.

Скрытые затраты логистической системы.

При выборе местоположения штаб-квартиры необходимо рассчитать логистические затраты по всей цепочке поставок.

• Сеть доставки на следующий день из Шанхайского порта в дельту реки Янцзы по сравнению с преимуществами по стоимости, которые предоставляет Циндаоский порт для региона Северного Китая.
• Особые требования к транспортировке в холодовой цепи (стоимость транспортировки вина при постоянной температуре в 3,2 раза выше, чем стоимость транспортировки обычных грузов на один кубический метр).
• Оптимизация мультимодальных транспортных решений (морской и речной транспорт позволяет сэкономить 18% на транспортных расходах по сравнению с чисто наземным транспортом).

Рамочная концепция принятия решений о выборе места в 2025 году.

Предлагается компаниям создать трехуровневую систему оценки:

• Стратегический уровень:Соответствующее территориальное расположение для целевых рынков (Северный/Южный Китай/Юго-Западный Китай).
• На тактическом уровне:Оценка периода политических преференций в специальных зонах таможенного контроля.
• Исполнительный уровень:Оцените профессионализм и оперативность местных органов по контролю качества и санитарному надзору.

Стоит отметить новую тенденцию: такие внутренние города, как Чэнду и Сиань, превращаются в новые распределительные центры импорта вина благодаря модели "железнодорожный экспресс Китай-Европа + аэропортовые перевозки". После перехода одного из ведущих агентств на модель "головной офис в Шанхае + склад в Чэнду", эффективность доставки в юго-западном регионе выросла на 40%, а показатель оборачиваемости запасов увеличился на 28%.