Введение
Как специалист, глубоко погруженный в...?Внешняя торговля?ВходЭкспортное агентированиеСтажёр с опытом работы в отрасли более 20 лет, я был свидетелем трансформации послерыночной автомобильной отрасли Китая от зависимости от отечественных запчастей до глобального закупочного процесса. Особенно в ремонте автомобилей премиум - класса,?Зелёная энергетика?В области автомобильных деталей и деталей специальных автомобилей импортные детали стали центральным фактором повышения конкурентоспособности автосервисных станций. В настоящей статье, с использованием реальных примеров, будет систематически проанализировано импорт автосервисными станциями?Автозапчасти?ключевые этапы и стратегии управления рисками.

1. Основные острой точки при импорте автозапчастей автосервисным предприятиям

1、Вызовы стабильности цепочки поставок

• Срок поставки деталей от европейских и американских заводов-изготовителей длительный (обычно 4-8 недель).
• После пандемииМеждународная логистика.Флуктуации привели к снижению коэффициента окупания запасов на 27%.
• Для малоизвестных моделей автомобилей имеется недостаточное количество источников закупки деталей.

2、Риск соответствия таможенного оформления

• Ошибка классификации кодов ТН ВЭД (особенно для запчастей электромобилей нового типа)
• Сертификат происхождения товара.Отсутствие сертификации качества (например, сертификат e - mark Евросоюза)
• сертификации 3CРасхождение в понимании сферы освобождения

3、Проблема контроля затрат

• Флуктуация дополнительных сборов за международную перевозку (налог на топливо, дополнительный сбор в сезон пиковой нагрузки и т.д.)
• Влияние колебаний обменного курса на заказы с фиксированной ценой
• скрытые издержки, такие как плата за хранение в порту, штраф за задержку подачи декларации

II. СпециализацияИмпортное агентированиеПуть создания ценности сервиса

Контекст кейса：Одна из сети автосервисных компаний столкнулась с задержкой при таможенном оформлении при импорте батарейных модулей электромобилей бренда из Германии.

1. Стадия раннего контроля рисков

• Проверка квалификации поставщиков：Проверить подлинность производителя по регистрационному номеру НДС Евросоюза
• Предварительная проверка на соответствие требованиям：
  ? Проверить действительность отчета о тестировании батареи по стандарту UN38.3
  ? Проверить, соответствует ли предварительный документ MSDS правилам IMDG.
  ? Координировать с третьими сторонами по предварительной верификации сертификата CE

2. Основные моменты практической работы по прохождению таможенного контроля

• Решение спорных вопросов по классификации：
  Используя базу случаев решения классификации WCO, предоставить основания для классификации батарейных модулей (по статье 8507.60)
• Разрешение споров по оценке：
  Подготовить 12 вспомогательных материалов, таких как отчет о трансферных ценах, пояснение о патентных пошлинах и т.д.
• Проверить план экстренных мероприятий：
  Создать базу данных товаров, которые являются ключевыми для проверки местными таможенными органами, и заранее подготовить планы по проведению инспекций.

3. Стратегия оптимизации затрат

• Таможенное планирование：
  ? Использование соглашения RCEP для снижения таможенной пошлины на японские датчики с 8% до 6,5%.
  ? Поставить на отсрочку уплаты налогов за счет таможенного склада
• Контроль логистических затрат：
  ? Оптимизация группированного перевозки (повышение коэффициента загрузки до 92%)
  ? Метод динамического сравнения цен между предварительной ценой судоходной компании и рыночной ценой на текущий период

III. Перспективные решения отраслей

1、Управление цифровой цепочкой поставок

• Реализовать с помощью API - интерфейса:
  ? Данные о запасах на филиалах за рубежом синхронизируются в реальном времени с системой ERP автосервисного центра.
  ? Автоматическое выполнение инструкции по закупке запасов (настройка порога безопасного запаса)
  ? Визуализация логистического отслеживания (подтверждение приема GPS + блокчейн)

2、способность обработки особых сценариев

• Импорт старых деталей：
  ? Оформление лицензии на импорт перерабатываемых деталей, таких как старые спицы зажигания
  ? Сотрудничать с таможней при определении стоимости старых деталей
• Быстрый проход для образцов：
  ? Заявка на АТА-карант (срочное оформление в течение 6 часов)
  ? Операция по беспошлинному импорту образцов для исследования и разработки

3、Матрица управления рисками

IV. Профессиональные рекомендации для владельцев автосервисов

1、Управление поставщиками：

• Требуется предоставить специальные квалификации в автомобильной отрасли, такие как сертификат IATF 16949 и др.
• Создать механизм оценки точности поставок от поставщиков (OTD)

2、стратегия запаса：

• Управление классификацией ABC: для элементов класса A с высокой стоимостью (например, ЭБУ) применяется модель VMI.
• Настройка динамического безопасного запаса: ссылка на историческую вероятность отказа × период закупки × коэффициент 1,5

3、Создание системы соответствия нормам：

• Регулярно участвовать в тренингах по сертификации AEO таможни
• Создать перечень проверок импортной комплаенции (содержащий 15 основных пунктов и 58 подпунктов)

Заключение
В условиях перехода автомобильной промышленности к интеллектуализации и электрификации управление цепочкой поставок импортных запчастей стало ключевым конкурентным преимуществом авторемонтных предприятий. Выбор импортного поставщика с экспертизой в автомобильной отрасли (know-how) позволяет снизить совокупные операционные затраты более чем на 32% и сократить время устранения нештатных ситуаций на 55%. Для получения ?Белой книги по оптимизации затрат на импортные запчасти для автосервисов? и персонального аудита цепочки поставок свяжитесь с нами по контактам ниже.